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【検索用 かそりんのうた 登録タグ 2008年 AquesTalk UTAU か ふて寝P デフォ子 曲 曲か】 + 目次 目次 曲紹介 歌詞 コメント 作詞：ふて寝P 作曲：ふて寝P 編曲：ふて寝P 唄：デフォ子 セリフ：AquesTalkのロボ１ 曲紹介 曲名：『ガソリンのうた』 歌詞 ガソリンがたかい 驚くほどたかい これは死活問題 目から何か出そう レギュラーがたかい ハイオクは論外 節約するしかない 限界までねばれ 警告ランプつく そろそろ限界かな 給油に さあ行こう がまぐち もって行こう レギュラー満タン３５リットルで ５７４０円になります まさかの５千円 なんとか払えたよ 明日からどうしよう 給料日とおいよ とりあえず 帰ろう まっすぐに 帰ろう ガソリンがたかい ガソリンがたかい コメント 名前 コメント コメントを書き込む際の注意 コメント欄は匿名で使用できる性質上、荒れやすいので、 以下の条件に該当するようなコメントは削除されることがあります。 コメントする際は、絶対に目を通してください。 暴力的、または卑猥な表現・差別用語（Wiki利用者に著しく不快感を与えるような表現） 特定の個人・団体の宣伝または批判 （曲紹介ページにおいて）歌詞の独自解釈を展開するコメント、いわゆる“解釈コメ” 長すぎるコメント 『歌ってみた』系動画や、歌い手に関する話題 「カラオケで歌えた」「学校で流れた」などの曲に直接関係しない、本来日記に書くようなコメント カラオケ化、カラオケ配信等の話題 同一人物によると判断される連続・大量コメント Wikiの保守管理は有志によって行われています。 Wikiを気持ちよく利用するためにも、上記の注意事項は守って頂くようにお願いします。
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ガソリン暫定税率 ガソリン暫定税率って何？ 関連ニュース 荻原博子さん指摘「補助金は焼け石に水…今こそガソリン税減税を」（女性自身） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 火に水を差す油 - Miyanichi e-press - 宮崎日日新聞 岸田文雄首相 石油“最後の砦”備蓄放出表明も「暫定税率下げんかい！」「二重課税やめて」の“火に油”状態！（SmartFLASH） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 前みどり市議のつぶやき ガソリン高くなりました。 - 須永のぶお（スナガノブオ） ｜ 選挙ドットコム - 自社 原油高もトリガー条項発動せず 裏に「ガソリン値下げ隊」の苦い経験 - 日経ビジネスオンライン 立民惨敗に見る「とりあえず勝つ」の重要性 有権者が求める政策を見抜けず（中川淳一郎） - ニフティニュース 松野官房長官は財務省が言ったことを鵜呑みに？ ～政府はなぜトリガー条項を解除しないのか（ニッポン放送） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース レギュラー価格170円目前！ なお高騰するガソリン価格への切り札「トリガー条項」とは？（くるまのニュース） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! - carview! 維新と国民、予算関連の法案提出も確認か ～幹事長・国対委員長会談（ニッポン放送） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース えっ！ 急騰中のガソリン価格を安くできる？ エコノミストが指摘する「とっておきのカード」を政府が切らないワケ - J-CASTニュース 東京都が「軽自動車税に提言」なぜ？ 税格差の適正の見直し求める！ 何が問題なのか - くるまのニュース やってきた令和の石油危機？ 日本で起こる深刻な事態（Wedge） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ガソリンの高騰に歯止めかけるか… 課税停止で価格調整する「トリガー条項」発動は？｜日刊サイゾー - 日刊サイゾー ガソリン価格高騰も「二重課税を言い始めるとキリがない」舛添氏が私見（ABEMA TIMES） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 議論による統治を意識 「畏れ」持ち国民のために | 引退議員に聞く | 大島理森 - 毎日新聞 ガソリン価格が160円を突破！ ３ヶ月続けば税金を25円下げる”トリガー条項”はどうなったのか!?（安藤眞） - 個人 - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ガソリンを入れる時にかかる「揮発油税」ってどんな税金？おさえておきたい税率、金額、納税の仕組み｜ - @DIME 直近で2万9005件…ガソリンスタンド数や急速充電スタンド数の現状（不破雷蔵） - 個人 - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 実燃費記録装置義務化が狙う「本当のところ」。（安藤眞） - 個人 - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 2021年4月から車の税金が一部変更！ 多額の税金の使い道は「なんでもアリ」ってホント!? - くるまのニュース 旧車への重課税やガソリンの二重課税はおかしい! クルマの税金は高すぎる!!（ベストカーWeb） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! - carview! 【クルマとお金】ガソリン、軽油には複数の税金の上に消費税がかかる！ ちょっと複雑な仕組みを解説 - Webモーターマガジン - motormagazine.co.jp 【間違いやすい】軽油やガソリンにおける消費税の考え方を解説 | 中古車なら【グーネット】 - Goo-net（グーネット） 自動車税制改正に関する要望活動 - JAFニュース ここまで課税するか！ 多すぎる自動車関連の税金種類とその用途とは - WEB CARTOP 年間のユーザー負担は8兆円!? 自動車にまつわる税制の問題を考える - webCG ガソリンには税金がかかるのに電気にはかからない…これって不公平？ - GetNavi web ＥＶ普及で“走行税”浮上も ガソリン税収大幅減、財政再建に影 - SankeiBiz 【政界徒然草】脳裏をよぎる民主「ガソリン値下げ隊」の悪夢 安保法案衆院採決前に緊張走る - 産経ニュース 4月以降4ヵ月連続ガソリン170円/ℓ超えトリガー条項発動だ!今こそガソリン税の暫定税率撤廃へ!（） @gendai_biz - 現代ビジネス ガソリン高騰時の減税制度を「凍結」 政府税調が幹部会合 - 日本経済新聞 ガソリン減税トリガー条項 与野党「やめるべき」 - レスポンス 暫定税率、ガソリン価格が3か月連続160円超で課税停止 - レスポンス 原油価格高騰時の課税停止基準、ガソリン価格平均が3カ月160円超で課税停止へ＝税制調査会 - ロイター 鳩山首相は暫定税率維持する決定、予算年内編成へ前進 - ロイター 「はっきり言って詐欺」 暫定税率維持に批判強まる - J-CASTニュース 租税特別措置法改正案を再可決、ガソリン暫定税率復活へ＝衆院 - ロイター 漁船に道路整備負担なぜ/ガソリン免税要求/大門議員 - しんぶん赤旗 【池原照雄の単眼複眼】暫定税率撤廃でガソリン以外の「値下げ」 - レスポンス ここが知りたい特集 道路特定財源と暫定税率/どう考える道路特定財源 - しんぶん赤旗
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ガソリン・燃料情報 災害時ガソリンスタンド情報 ガソリン価格口コミ比較サイトが提供しています。（茨城県以外も含みます） ガソリンスタンド営業情報 - カーライフナビe燃費。
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敵全体にガソリンを掛けて炎にトラウマにさせる。ダメージはない。 トラウマ属性は一時的に弱点になるが５ターンで自然回復する。 ガソリン→火炎放射で安定。
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オクタン価が100のガソリン。 『100オクタン価ガソリン』を厳密に定義するならイソオクタン(2,2,4-トリメチルペンタン)のみで構成されたガソリンとなる。 オクタン価はガソリンの成分の中で耐ノック性が高いイソオクタンを100、耐ノック性の低いn-ヘプタンを0とした場合の耐ノック性を表す単位であり、燃料の成分比のことである。 これに対して出力オクタン価はイソオクタンを100、n-ヘプタンを0とした場合の燃料の発揮する出力の比であり、この場合、後者が当てはまる。 この場合、4エチル鉛などの各種添加剤を投入することによりイソオクタンよりも耐ノック性が向上して100以上の数値を出すことができる。
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車社会度全国トップクラスの福井県民にとって、ガソリンは電気・ガス・水道に次ぐ重要なライフラインと言えるだろう。携帯電話やインターネットより車の方が重要だという県民も少なくない筈だ。 しかしガソリンには「商品を消費しながら販売店に辿り着く」という距離の問題や「ポリタンク等での持ち帰りが出来ない」という量の問題、または「どこで売っているものも基本的には同じ」という質の問題が同居しており、それらの問題をいろいろ考えた場合、結局は行動範囲内の適当な店で購入してしまう・・・という選択肢の少ない窮屈な一面がある。 そもそも同じようなものを同じような元売が同じような値段で同じような販売店に卸し、同じように流通している商品なのだから、公社化されるのが望ましい気もするのだが、まぁそんな事は寝言で言うとして、このページでは細かい数字を適度に追いかけて生々しさを表現してみたいと思う。 （以上蟹081027） 福井県福井市～嶺北縦貫線のガソリン事情 福井市民にとって嶺北縦貫線（空港道路）沿いは気になってしょうがないスポットだろう。理由は単純で「安いから」なのだが、ではどれくらい安いのか？漠然とした印象や噂話を元に語るのも無責任かと思い、ちょっと店頭看板のレギュラーガソリン価格を調べてみた。 １週間ほどメモってみたのだが、嶺北縦貫線（空港道路）沿いの店が安いのは歴然だ。この流れから各店舗の詳細な比較に突入しようかとも考えたのだが、ガソリン業界は「基本的に同じものを売っている」という前提なだけに、価格以外のことを掌握し比較するのは困難かつ無意味と判断し、大雑把にまとめてみた。 （以上蟹081027） BEST PRICE URL http //www.alflex.co.jp/html/bestprice.html 元売系列 独立系無印スタンド 店舗 福井県は坂井店のみ・全国で３０店舗前後 経営 (株)アルフレックス 接客形態 ノンサービス 恐らく嶺北縦貫線低価格化の原因であろうと推測される店。 １週間の価格調査からも口コミ情報からも、現金価格においては最も安い値段を掲げる事が多い。 「ノンサービス」とは、「BEST PRICE」曰く「灰皿清掃・窓拭きなどのサービスはせず、給油サービスのみを従業員が行う形態」らしい。 仕入れ元が独立系だとか経営が福井ゆかりの法人でないとかその他諸々気にする消費者も居るようだが、気にしない消費者にとってはありがたい存在だろう。 とにかく撤退しないで欲しい。何故ならその瞬間から他店が値上げに移行する風景が目に浮かんでしまうからだ。 個人的には一刻も早く福井市開発や高柳や新保辺りに福井２号店をオープンして頂いて、格差是正の起爆剤となってほしい。 （以上蟹081027） ミタニ URL http //mitaniss.com/ 元売系列 出光 店舗 県内２０店舗前後 経営 株式会社ミタニ 接客形態 フルサービス・セルフサービス セルフ金津バイパスSSは「BEST PRICE 坂井店」に近いこともあり、現金価格表示にて絶えず同価格か１円高を維持している。 さらに会員割引を適用すれば２～７円引きも実現するようで、実質福井最安値を実現しているようだ。 しかしサイトによると「メール会員の定額割引きは150リットルまで」とあり、その後は会員最優遇価格という何とも曖昧な表現になっているのは潔さが感じられずちょっぴり不満。 さらにそのメール会員の割引価格がサイトのメール会員ページでは「セルフ給油所全店５円引き」となっているのに、店舗ページをのぞいてみると金津と春江だけ３円引きなのはちょっとセコイとすら感じてしまう。 とは言え、ミタニが低価格販売に積極的なのは明らか。今後セルフ店全店の価格を「BEST PRICE 坂井店」と遜色無い程度に揃えてくれたら、オレはずっとミタニに付いて行くだろう。 （以上蟹081027） DM Gas URL http //www.dmgas.co.jp/ 元売系列 独立系無印スタンド 店舗 福井県は坂井店のみ・全国で３０店舗前後 経営 株式会社ディー･エム･ガスステーション 接客形態 不明 坂井店は「BEST PRICE 坂井店」に近いこともあり、現金価格表示にて絶えず同価格か１円高を維持している。 １５L毎に貰えるポイントを３０ポイント貯めると商品券１０００円分と交換（リッター２円程度還元）してくれるらしい。 利用したことが無いので定かではないが、サイトによると給油はスタッフがしてくれるようだ。 万が一「BEST PRICE」が福井から撤退した場合は、その代替機能を是非果たして欲しい。 （以上蟹081027） 栄月 URL http //www.eigetsu.co.jp/ 元売系列 ENEOS 店舗 県内１５店舗前後 経営 栄月株式会社 接客形態 フルサービス・セルフサービス 「セルフニューあわらSS」は「BEST PRICE 坂井店」に近いこともあり、現金価格表示にて絶えず同価格か１円高を維持している。 フルとセルフを同店舗で表示しサービス提供している店がある。 表示価格に対するスタンスはミタニと似ているが、追加の割引サービス等は消極的な様子。 （以上蟹081027） ライズ URL http //www.rise-co.co.jp/work/fuel.html 元売系列 独立系無印スタンド 店舗 県内５店舗前後 経営 株式会社ライズ 接客形態 セルフサービス はるえ店が「ミタニセルフ春江SS」と隣接しており、一見最も苛烈な価格競争を演じているかのようではあるが、実際は「BEST PRICE 坂井店」の２円高を両者で調整し合っているような安定感が歯がゆい。 とは言え最大７円引きになるスロット割引を実施しているようなので瞬間的に最安値店になる可能性もある。 （以上蟹081027） あおい商事 URL http //www.aoiaoi.co.jp/Energy/ 元売系列 ENEOS 店舗 県内１６店舗前後 経営 あおい商事株式会社 接客形態 フルサービス・セルフサービス 価格の推移を見るとやや保守的な傾向が見て取れる。 割高な印象は特にフルサービスの一部店舗に表れており、「BEST PRICE 坂井店」が136円の時、150円ってのはサービスに多少の差があるとは言えちょっと高すぎる気がする。 「BEST PRICE 坂井店」に一番近い店舗がやや遠い「セルフプラザはるえSS」である事から、価格設定の基準は「ライズ・はるえ店」と「ミタニセルフ春江SS」の春江隣接ガチンコ対決を見据えつつ２次反応として表れている気がする。 現金表示価格に対して特筆すべき追加の会員割引などが現時点では確認できず、積極的な価格競争への姿勢が乏しい印象だ。 （以上蟹081027） JA-SS URL http //www.zennoh.or.jp/ja-ss/ 元売系列 JA-SS（独立系とも言えるらしい） 店舗 県内３７店舗前後 経営 農業協同組合 接客形態 フルサービス・セルフサービス 坂井激戦区と春江激戦区の間で板ばさみになっている感のあった坂井SSはセルフ化により対等に戦っている模様。 セルフ化しているスタンドはまだ少ないようだ。 店舗によるのかも知れないが現金会員割引き有り。 （以上蟹081028） ガソリン価格の今後 なんだかんだ言って、結局気になるのは今後のガソリン価格だ。 原油価格が大暴落している最中、もうちょっとガソリン価格が安くなってもいいような気がするのだが、実際はどうなのだろうか？ ２００８年１０月２８日現在、原油価格は大体６３ドル前後。そこで過去の似たような原油価格の時期を調べてみたところ「ネットに転がってる原油チャート」によると２００７年の２・３・４月頃だと出た。で、当時の福井のガソリン小売価格を調べてみようと思ったのだが見つからず、東京で我慢することにし、「自動車ガソリンの東京都区部小売価格」で見てみると２００７年の２・３・４月の東京都のガソリン価格は１２７・１２７・１２９円。まぁ東京が福井より３円安いと適当に見積もって当時の福井のガソリン価格を１３０円くらいとしておこう。 次に現在の福井の平均的なガソリン価格なのだが、福井市新保交差点付近と仮定して考えると１４３円くらい。原油価格が小売価格に反映されるタイムラグを１ヶ月くらいとするなら、１１月末にはガソリン１リッター１３０円になっていると期待できる。 今は１４３円だけどもう少しで１３０円になると思うと楽しみだ。おしまい。 いやいや、おしまわない。為替レートってやつを忘れてた。 ２００７年の２・３・４月頃の為替は１ドル１２０円くらいだけど、現在は９５円くらいだった。その差は約２０％で、２００７年の６３ドルを基準に考えれば現在は５０ドルくらいで元売は輸入出来ている計算になる。ガソリン価格にはガソリン税や諸経費など変動しない内訳も含まれているので小売価格に丸々２０％適用するのは乱暴すぎるとしても、５％は見積もっていいだろう。すると・・・１２３．５円。 めちゃめちゃいいかげんな計算だったのは多少自覚しているが、個人的な予想では・・・ １１月末、福井市新保交差点付近のガソリン現金価格表示は１２３～１２５円を示している！ ということは、その時、 「BEST PRICE 坂井店」は１１７円前後を示している筈だ！ （以上蟹081028） ２００８年１１月３０日、福井市新保交差点付近のガソリン現金価格表示は１２２円だった。１円でもハズレはハズレ。悔しい。（※ちなみに「BEST PRICE 坂井店」付近の価格は調べ忘れた。痛恨。） それにしても、一ヶ月で２０円くらい下がったんだなぁ。実際の価格はミタニ等の割引きを考慮すれば既に１１０円台に突入している訳で、まぁ安くなったもんだ。 現時点で原油価格が更に１０ドルほど下がっているので、懐かしの１００円台に落ち着くのも時間の問題かもね。 （以上蟹081201）
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被災地ではインフラの復旧とともに燃料不足がなお課題として残っている。塩釜港など太平洋側の港に石油タンカーが入り始めたほか、首都圏から鉄道で盛岡へ輸送し、同様に新潟から郡山に運ぶルートもできた。ただ量には制限があり、被災地の隅々までは依然行き渡らない状況だ。 宮城県の村井嘉浩知事は28日の記者会見で県内のガソリンの調達状況について「思ったより時間がかかっている」と指摘した。被災前の１日当たりの県内でのガソリン消費量は約3600キロリットル。以前よりも状況は改善しているが、現在の１日あたりの調達規模はガソリンで2000キロリットルほどとみられ需要量には届かない。タンクローリーもまだ不足している。村井知事は「引き続き燃料確保に努める」とした。 価格も上昇気味だ。岩手県による調査によると、価格の平均はガソリンが１リットル155円、灯油（店頭販売分）は18リットル1675円。石油情報センターや県の調査では、震災前の２月の平均価格からガソリンが17円、灯油は160円それぞれ値上がりした。 （日本経済新聞 2011/3/29 0 04）
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背景 現在暫定税率によってガソリン1リットルあたり約25円が加算されている。 暫定税率は1974年に国内の道路整備のために暫定的に租税特別措置法の一つとして作られたもの。 民主党の政策 道路行政等の抜本改革(*1) 道路をめぐる政策を中央集権の国のかたちを変える突破口と位置づけ、道路その他の社会資本整備に関わる行政を根本的に改革します。 揮発油税等の暫定税率の完全廃止、本則税率部分の一般財源化を図ります。国は高速自動車国道を、地方は自らが必要とする道路を担うこととし、直轄国道、補助国道等の管理区分を見直して道路整備の権限を大胆に地方に移すことを基本とします。 そのため、(1)特別会計の廃止(2)地方財源の確保(3)国として整備すべき高速道路の選定(4)国土開発幹線自動車道建設会議（国幹会議）の廃止(5)道路整備における国と地方の役割の抜本的見直し(6)費用便益分析の厳格な実施を含むコストの徹底した見直し(7)新たな事業評価方式の策定(8)独立行政法人や公益法人など天下り団体の徹底整理――などを図ります。道路、河川、港湾など公共事業の地方分権を進め、あわせて関係出先機関を原則廃止・縮小します。 自動車関連諸税の整理、道路特定財源の一般財源化、地球温暖化対策税(*2) わが国の自動車関係諸税は、あまりに複雑で、一部が二重課税となっている等、自動車ユーザーに過重な負担を強いており、抜本的な整理が必要です。整理にあたっては、間接税の基本的な考え方に基づいて二重課税の排除等を行います。同時に、自動車の資産性や温暖化ガスの排出、交通事故、騒音などの社会的なコストに着目し、負担を求めることとします。 以上のような考え方から、自動車関係諸税について以下のように整理します。 自動車取得税は消費税との二重課税回避の観点から廃止します。自動車重量税および自動車税は、保有税（地方税）に一本化し、その税収を自動車から生じる社会的負担に広く対応する地方の一般財源とします。ガソリン等の燃料課税は、一般財源の「地球温暖化対策税（仮称）」として一本化します。 なお、上記の改革を実現する第一歩として、暫定税率は地方分を含めてすべて廃止します。国直轄事業に対する地方自治体の負担金制度を廃止して、暫定税率廃止後においても、地方における道路整備事業は従来水準を維持できるようにします。 ガソリン暫定税率廃止派の論者 ガソリン暫定税率廃止派の主な主張 もともと道路建設のための暫定的な措置であるため、廃止するのが当然。 これに対しては、「現在も高速道路関係の借金が30兆円近くあるため、廃止することはできない」という反論がある。 ガソリン税が加算された料金に消費税が課されるため、実質的な二重課税になっている。 これに対しては、「ガソリン税は販売者に課される税であり、消費税は消費者に課される税であるから正確には二重課税ではない」という反論がある。 ガソリン暫定税率廃止反対派の論者 ガソリン暫定税率廃止反対派の主な主張 ガソリンが安くなると消費量が増え、CO2排出量が増える これに対しては、「暫定税率は廃止されるが「地球温暖化対策税（仮称）」として新たに課税されるため消費量は増えない」という反論がある。 名前 コメント
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ガソリンなどの燃料不足が深刻になっている東北地方に向けた、首都圏からの「石油列車」が19日夜、盛岡市の盛岡貨物ターミナル駅に到着した。震災後初めてとなる列車による燃料の大量輸送。18両の貨車でガソリンと軽油計792キロリットルが運び込まれた。 石油列車はＪＲ貨物が運行した。18日夜に横浜市の根岸駅を出発。東北本線や常磐線に不通区間があることから新潟、秋田と日本海側へ迂回し、青森経由で約26時間かけて到着した。 到着した燃料はいったん、地上のタンクに移した後、20日朝からタンクローリー車に積み替えて岩手県内などに届けられる予定だ。 （日本経済新聞 2011/3/19 22 04）